真的不环保，还是你在玩另一盘棋？为什么特斯拉取消比特币买车

“钢铁侠”特斯拉CEO埃隆马斯克又有新动作！这一次，他在个人社交媒体上宣布，特斯拉将停止接受比特币支付购买汽车。消息一出，虚拟货币整体市值大幅下跌。

特斯拉此前在 2 月份斥资 15 亿美元以公司名义购买比特币，然后在 3 月中旬宣布正式开通比特币，为什么虚拟货币爱好者马斯克宣布将在短短 49 天内停止支持比特币今天就给大家好好解读一下特斯拉和马斯克在葫芦里卖的是什么药。

让我们从特斯拉购买比特币的原因开始。特斯拉在 2 月份向有关当局提交的文件中表示，他们购买比特币是为了“进一步多样化现金以最大限度地提高现金回报”为什么不让搞比特币，并当时表示将开始接受比特币购买汽车，成为全球首家。一个接受比特币的主要仓库。

这个原因并不少见。在目前的量化宽松政策下，虽然比特币的价格波动很大，但比特币的总设计为 2100 万，被很多人认为是一种流行的“抗通胀资产”，这也是为什么我们看到除了特斯拉，MicroStrategy、Nexon、Square 等都购买了比特币作为企业资产。特斯拉甚至在今年第一季度抛售了 10% 的比特币资产，为公司带来了 1.10 亿的净利润。

3 月后不久，特斯拉刚刚宣布正式开放比特币买车。当时，它还宣布将使用内部和开源软件来操作比特币节点。一旦消费者使用比特币购买汽车，特斯拉会自动生成一个支付钱包位置供消费者进入。

今天，马斯克在推特上表示，比特币无论是采矿还是交易，都有助于化石燃料的消耗并导致碳排放过多，因此取消了购买比特币汽车。这是最让人困惑的地方：既然特斯拉出于经济原因购买了比特币并支持比特币，为什么以“不环保”为由不允许人们用比特币购买汽车？ 这不是有点矛盾吗？

但马斯克表示：如果比特币能比现在更环保，特斯拉会考虑恢复对比特币的支持。在那之前，特斯拉不会出售它拥有的比特币。他的言外之意是，特斯拉要保持自2003年以来一直保持的环保形象，甚至不想造成“交易者手中的比特币”的碳排放，这有点像突然认错, “是的，我买比特币不环保，但我现在可以换吗？”

比特币环保吗？

只是，比特币真的不环保吗？让我们转向比特币的能源消耗数据。根据剑桥大学比特币耗电量指数实时数据，比特币网络整体年耗电量现已达到149.63 TWh，约占149.63全球电力消耗的 TWh。 0.69%，已经与波兰、埃及、马来西亚、瑞典等国家的总用电量相当。

特斯拉会采用其他虚拟货币吗？

但不支持比特币并不代表马斯克和特斯拉不喜欢虚拟货币。马斯克认为，虚拟货币在很多层面上还是很有潜力的，未来会继续探索使用虚拟货币的可能性，但前提是不会对环境造成太大的破坏。但重点是为什么不让搞比特币，马斯克说“我正在考虑一种只消耗比特币 1% 能量的虚拟货币”，那么谁可能是特斯拉的新宠呢？

这里不得不提一下马斯克最喜欢的狗狗币，不仅有78%的网友在马斯克投票后愿意支持狗狗币买车，而且狗狗币的能耗也只有0.12KWh，这远小于比特币 1% 的 7.07 Khw。

此外，最近因“绿色比特币”头衔而备受关注的Chia Coin创始人Bram Cohen也借此机会跳出来对马斯克说，“如果你真的关心环境影响的话，那么应该出售比特币来增加市场供应，这样价格、挖矿奖励和能源消耗就会减少。”顺便还帮Chia Coin打了一波广告。

可能正在玩另一个新能源游戏

这次特斯拉取消了比特币交易。最靠谱的说法其实来自媒体的报道，两个内部消息称特斯拉正在进入可再生能源证书市场布局；为了加强环保形象，特斯拉决定停止支持比特币。

但无论特斯拉最终绿化比特币、使用其他货币，还是进军可再生能源信贷市场，这整件事都反映了一个复杂的现实：气候问题是真实的土地已成为未来十年的主战场尤其是现在全球数百个国家已经明确宣布到2050年实现碳中和，币圈、互联网或者制造业都在所难免。

一个简单的问题，币圈哪些交易所可以很好的检查自己的ESG？